Tomada de decisões rápidas

investigação da relação entre múltiplas tarefas e impulsividade

Resumo

Este artigo é parte de um projeto de pesquisa que tem o objetivo de contribuir com o treinamento de pilotos militares, especificamente com o treinamento para decisões rápidas. O ponto de partida da pesquisa é o teste de aptidão para pilotagem militar (TAPMIL), que avalia o potencial de aprendizagem do candidato para a pilotagem militar, com vistas à instrução de voo realizada nos Esquadrões de Instrução Aérea da Academia da Força Aérea (AFA). É um teste psicológico totalmente informatizado, composto por uma bateria de seis testes que avaliam, de maneira isolada ou combinada, aptidões inerentes à pilotagem, como “capacidades cognitivas” (por exemplo, processamento de informação, velocidade e precisão de respostas, memória de trabalho) e capacidade em “tarefas múltiplas” (psicomotoras e cognitivas combinadas) (Costa, 2010, p.6). Buscam-se evidências para a atribuição de pesos para as diferentes variáveis intervenientes no problema da aptidão (Silva et al., 2009), o que nos remete a eleger – até o presente momento – como variável de destaque, a capacidade em execução de múltiplas tarefas. O foco, na variável ‘múltiplas tarefas’, levou-nos a novas linhas investigativas, como estudos sobre o julgamento humano em decisões, sobretudo aquelas tomadas em ambientes dinâmicos e de grande incerteza (Klein, 2009), e a correlação existente entre a capacidade de executar múltiplas tarefas e a impulsividade. Com vistas a continuar essa linha investigativa a respeito da correlação existente entre múltiplas tarefas e impulsividade, o presente trabalho tem por objetivo apresentar os resultados de dois testes realizados com os cadetes da Força Aérea Brasileira, aviadores da turma de 2011, em um total de 60 voluntários. Para a verificação da capacidade de executar múltiplas tarefas, utilizou-se o teste “tudo ao mesmo tempo” (Herculano-Houzel, 2014). Para o teste da impulsividade, com 45 voluntários, utilizou-se a Escala de Impulsividade de Barratt – BIS 11.