Combate más allá del alcance visual:

un ambiente complejo para decidir

Autores/as

  • Helmer Barbosa Gilberto Escola de Aperfeiçoamento de Oficiais da Aeronáutica - EAOAR - Rio de Janeiro/RJ - Brasil

DOI:

https://doi.org/10.22480/revunifa.2017.30.378

Palabras clave:

Factores de complejidad, Combate Más allá del alcance visual, Conciencia situacional, Toma de decisiones

Resumen

La investigación tuvo el objetivo de evaluar de qué manera los factores de complejidad presente en un área de combate Beyond Visual Range (BVR) influenciaron en la obtención de la conciencia situacional y en el proceso de decisión de los pilotos F-5M de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB). Fue hecha investigación en campo con la finalidad de analizar la percepción de los 38 pilotos presentes en el EXOP BVR 1-2015. Con base en estos datos fueron inseridos, al universo de 52 pilotos operacionales en combate con mísiles más allá del alcance visual, análisis referentes al proceso de formación de la conciencia situacional de Endsley (1995). El método de decisión de Rasmussen (1982) balizó el estudio de las respuestas de los pilotos que tuvo enfoque en el modelo de control cognitivo SRK. El análisis del resultado mostró que los once factores de complejidad presentados a los 38 pilotos perjudicaron la formación de la conciencia situacional en el nivel 3, pues dificultaron las proyecciones futuras de las acciones de los miembros de las escuadrillas en la arena. Con todo, los mismos factores influenciaron las decisiones dentro del modelo Knowledge-Based Behavior (KBB) que muestran acciones basadas en conocimientos anteriores.

Referencias

BRASIL. Decreto nº 6.703, de 18 de dezembro de 2008. Aprova a Estratégia Nacional de Defesa, e dá outras providências. Diário Oficial da União, Brasília, DF, 2008.

BRYMAN, A. Qualitative research on leadership: a criticai but appreciative review. The Leadership Quarterly, v. 15, n. 6, p. 729-769, dez. 2004. Disponível em: <http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S 1048984304000840>. Acesso em: 23 jun. 2015.

COCHRAN, W. G. Técnicas de amostragem. Tradução de Fernando A. Moreira Barbosa. Rio de Janeiro: Aliança para o Progresso, 1965.

CORREA, S. M. B. B. Probabilidade e estatística. 2. ed. Belo Horizonte: PUC Minas Virtual, 2003.

ENDSLEY, M. R. Measurement of situation awareness in dynamic systems. Human factors. Texas Teck University, 1995 Disponível em: <http://uwf.edu/skass/documents/HF.37.1995- Endsley-Measure_001.pdf>. Acesso em: 06 jun. 2015.

_______. Situation awareness in aviation systems. ln: GARLAND, D. J.; WISE, J. A.; HOPKIN, V. D. Handbook of aviation human factors. Mahwah, NJ: Lawrence Erlbaum Associates, 1999.

ENDSLEY, M. R.; TlLBURY, D. M. Modular verification of modular finite state. New York: Plenum Press, 2004.

HENRIQSON, E. et al. Consciência situacional, tomada de decisão e modos de controle cognitivo em ambientes complexos. Produção, v. 19, n. 3, p. 433-444, 2009.

LAKATOS, E. M. Metodologia do trabalho científico. 6. ed. São Paulo: Atlas, 2001.

PERROW, C. Normal accidentes: living with high-risk technologies. Princeton, NJ: Princeton University Press, 1984.

RASMUSSEN, J. Human erros: a taxionomy for human malfunction in industrial installations. Journal of Occupational Accidents, v. 14, p. 311-333, 1982.

REASON, J. Human error. Cambridge, UK: Cambridge University, 1990.

SANTOS, A. C. O uso do método Delphi na criação de um modelo de competências. Revista de Administração, São Paulo, v. 36, n. 2, p. 2532, abr./jun. 2001. Disponível em: . Acesso em: 06 maio 2015.

SCHUTTE, P. C.; TRUJILLO, A. C. Flight crew task management in non-normal situations. ln: HUMAN FACTORS AND ERGONOMICS ANNUAL MEETING, 40., 1996, Philadelphia. Proceedings ... Philadelphia: [s.n.], 1996. p. 244-248. SHIMIZU, T. Decisão nas organizações. 2. ed. São Paulo: Atlas, 2006.

WOODS, D. D. Designs are hypotheses about how aircrafts shape cognition and collaboration. Ergonomics, n. 41, p. 168-173, 1998.

WOODS, D. D.; SARTER, N. Learning from automation surprises and going sour accidents. ln: SARTER, N.; AMALBERTI , R. Cognitive engineering in the aviation domain. Hillsdale, NJ: Erlbaum, 2005.

Publicado

2022-04-04

Número

Sección

Articulos Originales

Cómo citar

Combate más allá del alcance visual:: un ambiente complejo para decidir. La Revista de la Universidad de la Fuerza Aérea , Rio de Janeiro, v. 30, n. 1, 2022. DOI: 10.22480/revunifa.2017.30.378. Disponível em: https://revistadaunifa.fab.mil.br/index.php/reunifa/article/view/378.. Acesso em: 16 nov. 2024.

Artículos similares

191-200 de 426

También puede Iniciar una búsqueda de similitud avanzada para este artículo.