Planificación versus Ejecución:
Un análisis de las misiones de VC-2 bajo el aspecto de la fatiga de vuelo
DOI:
https://doi.org/10.22480/revunifa.2011.23.641Palabras clave:
Fatiga de vuelo, Planificación de misión aerea, Ciclo PDCA, Seguridad de vueloResumen
El objetivo de este artículo es identificar en qué medida las misiones de VC-2 tuvieron la gestión de la fatiga de vuelo afectadas por factores no previstos en la planificación, en el período de septiembre de 2009 hasta julio de 2010. La naturaleza de la investigación presentó características exploratórias, pues tornó explícito el problema de la fatiga de vuelo en las misiones de VC-2. La metodología empleada fue la investigación documental, complementada por un levantamiento de datos por entrevista. Con el referencial teórico presentado, fue posible establecer una relación de las misiones de VC-2 con la teoría de la Gestión de Procesos, dando énfasis al Ciclo PDCA. Fue abordado todo el proceso de planificación de una misión, así como la legislación que guía la gestión de la fatiga de vuelo. De las 356 misiones realizadas en el período, fueron extraídos los datos de jornada de vuelo planificada y ejecutada, tipo de tripulación y factores no previstos en la planificación. Esos datos fueron analizados cuanto ao cumplimiento del estipulado en la planificación y, se puede concluir que la gestión de la fatiga de vuelo fue afectada en 31 misiones realizadas, o sea, 9% del total. Además, se verificó que el factor que más influyó para que ocurriera esto fue el retraso en embarque de los pasajeros y cargas previstas en la misión, presente en 9 de ellas.
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