El Impacto del Estrés Térmico en la Instrucción Aérea del 1°/11°GAV

Resumen

Se observó que los pilotos de helicóptero en formación el el Primer Escuadrón del Undécimo Grupo de Aviación (1°/11°GAV)
regresaban de la instrucción Aérea con intensa transpiración, síntomas de cansancio físico y respiración jadeante. Subjetivamente, muchos pilotos atribuyeron una reducción en el desempeño en la instrucción a los efectos del calor dentro de la cabina de vuelo. Esto generó una inquietud y, para chequear la existencia de fundamento científico, se realizó este artículo, que tuvo como objetivo verificar el influjo del estrés térmico en el desempeño de los pilotos en formación. De esta manera, este trabajo fue realizado en dos fases: la primera basada en la presentación de las conceptuaciones propuestas por el referencial teórico y la segunda en investigación de campo, en que se colectaron datos a través de cuestionario, registros meteorológicos y datos de vuelo. Se intentó analizar los datos obtenidos bajo la óptica de los conceptos presentados a través de cálculos de correlación estadística. Por fin, se pudo verificar la existencia de síntomas de orden fisiológicas compatibles con la condición de estrés térmico y que las condiciones ambientales de la cabina de vuelo del helicóptero H-50 Esquilo, durante los vuelos de instrucción aérea ministrado por el 1°/11°GAV, están fuera de la faja de control térmico. Después de la correlación de las variables envueltas, se verificó que el 61 % de los pilotos en instrucción tuvieron sus desempeños afectados negativamente por los efectos del estrés térmico, pero con flaca intensidad.