El Helicóptero H-60l Blackhawk y el Estrés de los Pilotos en las Misiones del 7°/8° Gav
DOI:
https://doi.org/10.22480/revunifa.2010.23.603Palabras clave:
Estrés, Estrés situacional, Factores estresores, Síndrome de adaptación generalResumen
Relatos informales de los pilotos del 7°/8° Gav, basados en sus experiencias en misiones, levantaron la hipótesis de que, después de la implantación de la aeronave H-60L Blackhawk, y el nivel del estrés percibido por los pilotos de esa Unidad Aérea cuando están en misión. Este artículo fue dividido en dos partes: la primera tuvo la finalidad de verificar los cambios operacionales ocurridos con la utilización de ese helicóptero. La segunda etapa fue realizada a través de un cuestionario. Se identificó la percepción de estrés de los pilotos del 7°/8° Gav en las misiones que ya eran cumplidas por esa Unidad Aérea, antes de la implantación, basadas en las teorías de la Síndrome de Adaptación General, de Selve (1956) y de Estrés Situacional, de Albrecht (1979).
Se concluyó que las características operacionales del 7°/8° Gav, desarrolladas después de la implantación del H-60L Blackhawk, influenciaron en el
aumento del estrés de los pilotos de esa Unidad Aérea.
Referencias
ALBRECHT, K. Stress and manager: making it work for you. New York: Simon & Chuster, 1979.
LIKERT, R. A technique for the measurement of attitudes: archives of psychology. New York: Columbia University Press, 1931.
SELYE, H. A. The stress of life. New York: Longmans, 1956.
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