La aviación comercial brasileña durante los años 1950-1970

la crisis de la Real, Panair y Cruzeiro do Sul

Autores/as

  • Claudia Musa Fay Pontifícia Universidade Católica do Rio Grande do Sul - PUCRS Porto Alegre/RS - Brasil
  • Geneci Guimarães de Oliveira Pontifícia Universidade Católica do Rio Grande do Sul - PUCRS Porto Alegre/RS - Brasil

DOI:

https://doi.org/10.22480/revunifa.2013.26.581

Palabras clave:

Empresas aéreas, Políticas públicas, Crisis financieras, Aviación comercial

Resumen

El objetivo de este estudio es analizar la crisis que enfrentaron las compañías aéreas Real, Panair y Cruzeiro do Sul, en el período 1950-1970, así como la introducción de nuevas tecnologías para el sector, como el avión jet. La metodología utilizada fue el análisis de los boletines de las empresas estudiadas, las fuentes bibliográficas sobre el tema, los informes de prensa, los sitios especializados y la regulación específica para el sector del transporte aéreo con el fin de reflexionar sobre las preguntas propuestas. Concluye que los problemas son por múltiples causas: la dependencia externa de los países fabricantes de la tecnología aeronáutica, las variaciones de cambio, el precio del petróleo, y la formulación de una política aeronáutica clara y continua de desarrollo de una industria propia. La feroz competencia, a menudo depredadora, entre las empresas privadas y la baja ocupación de las aeronaves, junto con los problemas de la gestión y la falta de planificación, ha contribuido a aumentar la crisis. La fusión de empresas y la fuerte competencia marcaron el período.

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Publicado

2013-12-01

Número

Sección

Estudios de Caso

Cómo citar

La aviación comercial brasileña durante los años 1950-1970: la crisis de la Real, Panair y Cruzeiro do Sul. La Revista de la Universidad de la Fuerza Aérea , Rio de Janeiro, v. 26, n. 33, 2013. DOI: 10.22480/revunifa.2013.26.581. Disponível em: https://revistadaunifa.fab.mil.br/index.php/reunifa/article/view/581.. Acesso em: 20 sep. 2024.

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