Energía alternativa en la aviación

panorama general y desafíos

Autores/as

  • Breno Ferreira Pereira Primeiro Esquadrão do Décimo Primeiro Grupo de Aviação, Base Aérea de Natal, BANT, Parnamirim, RN, Brasil
  • Luiz Gustavo Antonio de Souza Departamento de Economia do Instituto de Ciências da Sociedade e Desenvolvimento Regional, Universidade Federal Fluminense, UFF, Campos dos Goytacazes, RJ, Brasil
  • Camila Bezerra Calherani Cavalcante Secretaria da Divisão de Ensino da Academia da Força Aérea, Academia da Força Aérea, AFA, Pirassununga, SP, Brasil

DOI:

https://doi.org/10.22480/revunifa.2023.36.521

Palabras clave:

sostenibilidad, energías alternativas, emisiones de gases

Resumen

La matriz energética global actual, fuertemente dependiente de combustibles fósiles, es insostenible y es la principal responsable de la degradación atmosférica y del calentamiento global. El transporte aéreo ha aumentado significativamente en todo el mundo en los últimos años. En Brasil, el número de vuelos nacionales e internacionales aumentó un 69% entre 2009 y 2018. El sector de la aviación contribuye aproximadamente con el 2% de las emisiones de gases de efecto invernadero, una parte relativamente pequeña del total de emisiones en la atmósfera. En este contexto, es necesario utilizar nuevas fuentes de energía en la aviación para mitigar los efectos negativos de la quema de combustibles fósiles y aumentar la sostenibilidad de la actividad del transporte aéreo. Este artículo busca responder si existe potencial para la adopción de fuentes alternativas de energía en las aeronaves en el futuro. El objetivo de este artículo es analizar los desafíos y oportunidades de las energías alternativas, examinar el desarrollo actual de estas tecnologías sostenibles y las barreras que deben superarse para competir con el uso de los combustibles fósiles. El procedimiento metodológico utilizado es de naturaleza exploratoria basado en literatura especializada. Se concluye que existen diversos desafíos para que todas las tecnologías abordadas sean accesibles para su uso a escala comercial. No obstante, se han dado pasos importantes, lo que ha permitido el surgimiento de un mayor número de innovaciones tecnológicas con miras a un futuro con una menor dependencia del petróleo y sus derivados.

Biografía del autor/a

  • Breno Ferreira Pereira, Primeiro Esquadrão do Décimo Primeiro Grupo de Aviação, Base Aérea de Natal, BANT, Parnamirim, RN, Brasil

    Licenciado en Ciencias Aeronáuticas y Administración Pública por la Academia del Ejército del Aire - AFA. Actualmente es Teniente Aviador 2º de la Fuerza Aérea Brasileña. Cuenta con experiencia en el área de Ciencias Aeronáuticas y Administración Pública.

  • Luiz Gustavo Antonio de Souza, Departamento de Economia do Instituto de Ciências da Sociedade e Desenvolvimento Regional, Universidade Federal Fluminense, UFF, Campos dos Goytacazes, RJ, Brasil

    Profesor de Educación Superior de la Universidad Federal Fluminense (UFF) - Campos dos Goytacazes en el Curso de Graduación en Ciencias Económicas. Miembro del Consejo Fiscal de la Sociedad Brasileña de Bioenergía (SBE). Doctor en Economía Aplicada por la Universidad de São Paulo (ESALQ-USP) (2013). Economista registrado en el CORECON-SP y egresado de la Universidad Estatal de Londrina (UEL) (2007). Investigador del Centro de Estudios de Agronegocios (NEAGRO) y del Centro de Estudios en Economía Aplicada (NEAA) de la UFF. Realizó dos becas posdoctorales en la Universidad Estadual de Campinas (UNICAMP) entre 2014 y 2017. Trabajó en la Academia de la Fuerza Aérea como Profesor Militar y como Coordinador de la Coordinación de la Producción Científica (CPC) y Adjunto de la Subdivisión de Investigación y Producción Científica (SPPC) de la División de Docencia de la AFA. Las principales áreas de investigación son: Economía de la Energía, Economía de la Innovación y Logística. Las principales líneas de investigación son: Bioenergía y Etanol Lignocelulósico (Segunda Generación), Cadenas Logísticas y Agroindustriales, Competitividad, Análisis Input-Output, Análisis de Redes Sociales y Econometría de Series Temporales.

  • Camila Bezerra Calherani Cavalcante, Secretaria da Divisão de Ensino da Academia da Força Aérea, Academia da Força Aérea, AFA, Pirassununga, SP, Brasil

    Actualmente es Teniente 1º QOCON ADM en la Academia de la Fuerza Aérea. Maestría en Administración de Empresas por el Programa de Maestría Profesional en Gestión e Innovación en la Industria Animal de la Facultad de Ciencia Animal e Ingeniería de Alimentos de la Universidad de São Paulo – FZEA/USP (2023). Graduado en Administración de Empresas por el Centro Universitário Anhanguera. Fue Subdirectora de la Facultad Anhanguera de Campinas (2014-2019). Especialista en Gestión de la Educación Superior - UNIAG/Anhanguera Educacional - (2010). Especialista en Gestión Estratégica de Personas - FATECE/Pirassununga - (2007). Tiene experiencia en administración escolar e imparte cursos relacionados con administración de marketing, comunicación social y políticas públicas.

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Publicado

2024-09-19

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Cómo citar

Energía alternativa en la aviación: panorama general y desafíos. La Revista de la Universidad de la Fuerza Aérea , Rio de Janeiro, v. 36, p. 1–19, 2024. DOI: 10.22480/revunifa.2023.36.521. Disponível em: https://revistadaunifa.fab.mil.br/index.php/reunifa/article/view/521.. Acesso em: 25 nov. 2024.

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